Península Valdés · Chubut
En el extremo sur de Península Valdés, sobre los altos acantilados que dominan la entrada al Golfo Nuevo, se levanta el Faro Morro Nuevo. Fue construido para mejorar la señalización de este acceso, especialmente durante la navegación nocturna, y librado al servicio el 8 de junio de 1918. Su nombre proviene del pequeño morro sobre el que fue emplazado.
Su construcción estuvo a cargo del personal del ARA Alférez Mackinlay, un nombre que se repite en la historia de numerosos faros argentinos. No era un barco cualquiera: era un buque balizador de la Armada, construido en Holanda y llegado a la Argentina en 1914, especialmente destinado a instalar y mantener boyas, balizas y faros. Durante medio siglo recorrió la extensa costa argentina transportando hombres, estructuras, equipos luminosos y materiales hasta algunos de los lugares más aislados de la Patagonia. Fue retirado del servicio en 1964.
Una pequeña torre sobre un enorme mirador
La torre de Morro Nuevo mide apenas 12 metros, pero está emplazada sobre un terreno tan elevado que alcanza los 118 metros sobre el nivel del mar. La propia geografía hace aquí buena parte del trabajo del faro.
Su posición es estratégica: Morro Nuevo señala el sector norte de la boca del Golfo Nuevo, mientras que Punta Ninfas marca el sector sur. Entre ambos queda enmarcado el gran acceso marítimo hacia Puerto Madryn y las aguas protegidas del golfo.
Cuando el viento quiso encender el faro
Originalmente su luz funcionaba con gas acetileno, con un alcance de unas 11 millas náuticas. Pero en 1982 se decidió probar una solución que parecía hecha a medida para la Patagonia: aprovechar el viento.
El 18 de octubre de ese año se instaló un aerocargador que alimentaba eléctricamente la señal y permitió aumentar su alcance hasta 18,8 millas náuticas. La experiencia, sin embargo, duró poco. Las fallas del sistema y la falta de repuestos hicieron que el 28 de febrero de 1984 fuera reemplazado por paneles solares y baterías fotovoltaicas, quedando su alcance en 12,7 millas náuticas.
Resulta una curiosa paradoja patagónica: en uno de los territorios más ventosos del país, el viento no logró mantener encendido al faro y finalmente hubo que recurrir al sol.
Puesto en servicio el 8 de junio de 1918 ·
coordenadas 42°53′ S, 64°09′ O ·
torre de hierro de 12 m ·
altura sobre el nivel del mar 118 m ·
alcance nominal 12,7 millas náuticas ·
faro no habitado.
FAROS DE ARGENTINA 2027
Este faro forma parte de nuestro calendario Faros de Argentina 2027.
Trece faros, trece paisajes y trece historias fotografiadas por Florian von der Fecht a lo largo de casi tres décadas recorriendo la costa argentina.
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Chubut
